Benzine duurder, zuinige auto kopen

Minister Jan Kees de Jager van Financiën heeft als commentaar op de hoogste benzineprijs aangegeven, dat wij een zuinigere auto moeten gaan kopen.

Dit is niet de oplossing die wij van een minister willen horen. Dat een zuinige auto minder benzine verbruikt, begrijpen wij zelf ook. Wij willen een verlaging van de belachelijk hoge belastingen in benzine.

Het stimuleren van de zuinige auto’s gebeurt nog steeds, maar de eisen zullen wel aangescherpt worden per juli 2012. Met andere woorden, de mensen die in het verleden aangemoedigd zijn om een zuinige auto te kopen, kunnen niet maximaal profiteren van de fiscale voordelen die vooraf beloofd zijn.

Stel ik koop nu de zuinigste auto. Ik kan profiteren van de lage verbruik. Over twee jaar verandert het beleid van de overheid, ze gaan nu de auto’s op stroom fiscaal stimuleren. Benzine en motorrijtuigenbelasting voor benzineauto’s gaat omhoog door stimulering van de auto’s op stroom.

Als consument kun je je niet gaan richten op het beleid van de overheid. Morgen kunnen ze weer iets anders roepen dan vandaag.


Lees ook:Belastingvoordeel meeste zuinige auto’s verdwijnt
Lees ook:Meest verkochte auto’s 2011
Lees ook:Wat kost een auto aan brandstof?
Lees ook:Zuinige auto’s zijn niet zo zuinig
Lees ook:Benzine duurder, LPG goedkoper

Heb jij MijnGeld.Blog nog steeds niet toegevoegd aan je Google homepage of Reader? Klik hier!


  • Geplaatst door Thomas op 20 januari 2012 om 0:01

    Vermoedelijk heeft de minister niet enkel gezegd: “een zuinigere auto” voor de belastingvoordelen, maar voornamelijk omdat er zo veel minder brandstof nodig is. Ja, dit is een open deur, maar eerlijk is eerlijk, er zijn nog steeds veel mensen die grote, benzineslurpende auto’s rijden…

  • Geplaatst door Crisismoe.nl op 22 januari 2012 om 16:26

    En niet iedereen heeft het geld voor een kleinere nieuwe auto. Een grote auto betekent zeker niet dat deze nog veel geld waard is bij inruil. En een gezin met 3 kinderen kan ook niet zomaar overstappen in een Suzuki Alto.

    Maar voor wie kan zou ik zeggen doen.

  • Geplaatst door pc op 23 januari 2012 om 9:07

    Bij de keuze van de nieuwe leaseauto heb ik me ook ten doel gesteld eens te gaan voor een lagere bijtelling. En zie hier, een model uitgezocht met 7 pk minder, 10 km minder topsnelheid, en wat minder motorinhoud 1.6 ipv 2.0, en de bijtelling gaat van 25% naar 20%, verder even groot en ruim, alles derop en deraan en derin. Echter geen hybride. Op de site van leaseplan staat een rekenmodule waar je de bijtelling kunt berekenen en dus ook een evt verschil. Mijn koopkrachtverlies in 2012 is inmiddels rechtgetrokken, zonder inboeting aan …… Mogelijk makkelijk praten in mijn situatie, terecht, maar doelen stellen, uitzoeken etc en dan blijkt veel haalbaar. Ook voor mij is 10 * 10 euro = 100 euro en veel geld.

  • Geplaatst door Schuldenvrij op 7 februari 2012 om 19:01

    Ja moet je wel ff 13000 euro hebben liggen voor zo’n autotje ! Als de regering nou eens die accijnzen omlaag gooit inplaats van continu omhoog !

Geef een reactie